轨道接头的磨平处理

钢轨焊接接头已消除应力热处理并冷却到大气温度以后，对轨道顶面和两侧面的焊缝进行磨平处理。当焊接凸起过大时，用砂轮磨光机进行打磨处理，直到与轨头齐平，后将表面磨光。

厂房伸缩缝处轨道接头处理

厂房伸缩缝处轨道接头处理通常有2种:一种采用夹板或鱼尾板连接，轨道采用45°斜接头，间隙为10mm。另一种采用按轨头外形加工的拼接夹板连接，间隙为50mm。

铁路钢轨分重轨和轻轨2种、钢轨规格用每米长度公称重量表示。重量大于30kg/m的钢轨，属于重轨。标准轨长度有12150m和25100m2种规格。轻轨的量不大于30kg/m的钢轨，通常长度5～12m。轻轨用钢，多是普通碳素结构钢的镇静钢和半镇静钢，为提高钢轨的耐磨性和耐腐蚀性能，近年采用mn、si、p等合金元素的低合金结构钢。

起重机轨的强化有两种方法：一是钢轨合金化，它生产工艺简单，投资少，能源消耗少，钢轨整体强化，表层硬度均匀，可焊性好；二是对碳素钢进行热处理，起重机轨生产厂家，这种方法也能钢轨的高强度和硬度，安徽起重机轨，同时韧性好，起重机轨价格，节省合金，适于大批量生产。冶金工业生产实践认为：如果不改变钢种，单凭碳素钢热处理，起重机轨厂，很难大幅度地提高强度，唯有微合金与热处理相结合，二者相辅相成，才可得到既有更高强度，并有相应韧性、硬度和可焊性的优质钢轨。 ?

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